Lo que dejó el Gran Premio de Abu Dhabi

Un cierre de temporada emotivo por donde se lo vea. Lando Norris se coronó Subcampeón de F1, McLaren ganó la copa de Constructores, Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Franco Colapinto se despidieron de sus equipos y la F2 sorprendió a los fans latinoamericanos con la victoria del piloto paraguayo Joshua Düerksen y la coronación como campeón del brasileño Gabriel Bortoletto, que el próximo año debutará en Fórmula 1.

Campeonato de Constructores

Definido en Las Vegas el campeonato de pilotos, con la coronación de Max Verstappen por cuarta vez consecutiva, sólo quedaba definir el de Constructores, en ajustada pelea entre McLaren y Ferrari.

Este campeonato es sumamente importante para los equipos, porque de allí provienen millones de dólares en ganancias, repartidas según la posición en que hayan terminado en la tabla de Constructores.

Lando Norris, pudo convertir la pole en victoria y se coronó subcampeón. Oscar, su compañero, que quedó relegado por el accidente con Verstappen, pudo trepar hasta el puesto 10 y sumar. El trabajo en equipo logró que McLaren ganara la Copa de Constructores, que no obtenía desde 1998, con David Coulthard y Kimi Räikkonen.

El esfuerzo de Carlos Sainz y la increíble remontada de Charles Leclerc (salió 19 y terminó 3° ) no bastaron para vencer a McLaren, pero Ferrari conservó el segundo puesto.

Tres equipos retuvieron sus posiciones: Red Bull 3°, Mercedes 4° y Aston Martin 5°. Alpine luego de una reñida batalla con Haas y Racing Bulls, pudo mantener la 6° posición gracias al trabajo de Pierre Gasly.

Haas quedó 7° seguido de Racing Bulls, Williams y Kick Sauber. (Sauber no corrió como Stake, empresa de apuestas on line, porque en los Emiratos Arabes está prohibida la publicidad de apuestas).

Abu Dhabi, la carrera

Una largada accidentada para una carrera que brindó un gran espectáculo, con estrategias acertadas que permitieron a los pilotos de punta conservar sus posiciones.

Lando Norris, que largó bien, conservó la pole hasta el final. En la tercera fila, Max Verstappen, que salía 5°, en una maniobra para escalar posiciones, se lleva puesto a Oscar Piastri. El piloto de McLaren tiene que ir a boxes a revisar posibles daños queda muy rezagado. Verstappen es penalizado con 10 segundos.

Más atrás Checo Pérez es embestido por Valtteri Bottas. El piloto de Sauber, entra pasado en la curva a mucha velocidad, bloquea e impacta a Checo Pérez que hace un trompo, se va de pista y abandona. Bottas es penalizado con 10 segundos y 3 puntos en la Superlicencia por la gravedad del incidente. Un Virtual Safety Car detiene la carrea hasta que retiran el RB20 del piloto de Red Bull.

La carrera se reanuda en la 3° vuelta con habilitación del DRS. Oscar Piastri, apurado por ganar posiciones, choca por detrás a Franco Colapinto y lo obliga a ir al box a revisar daños. Los comisarios le aplican a Piastri una sanción de10 segundos. El piloto argentino retira el coche en la vuelta 28 a pedido de su ingeniero en pista, Gaetan Jego.

Colapinto diría después: “no sé qué le pasó (a Piastri) me chocó y después se trenzó con Tsunoda. Yo sólo quería terminar la carrera, terminar con una sonrisa, pero bueno, la F1 es así”.

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc que partió 19, en la vuelta 12 ya está 5°. En el giro 17 se da una intensa batalla entre Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, que gana Gasly. El piloto de Alpine termina 7° y suma para Constructores.

En la vuelta 47 Oscar Piastri, rezagado, intenta un sobrepaso a Tsunoda, que no se la hace fácil. Le dicen por radio que tiene advertencia por cruzar los límites de pista (bandera blanca y negra) para que no ponga en riesgo el campeonato de Constructores, pero el piloto australiano logra quedarse con la décima posición.

En la punta, Lando Norris (1°) sigue estirando la diferencia con el piloto de Ferrari Carlos Sainz (2°) a más de 6 segundos. George Russel (4°) no puede con Charles Leclerc (3°) que es muy veloz y Lewis Hamilton, que venía recortando el gap con Russell lo pasa en la última vuelta para colocarse 4°. Bandera a cuadros en la vuelta 58.

Lando Norris se queda con la victoria, escoltado por los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, que fue elegido piloto del día. Kevin Magnussen, en su despedida de la F1, se queda con el record de vuelta, que no suma por estar fuera de zona de puntos.

En la planta de Grove (Reino Unido) el personal de McLaren que estaba viendo la carrera, festejó el triunfo al igual que el personal en pista. Zak Brown (CEO), Andrea Stella (director) y los ingenieros de pista Tom Stallard (Piastri) y Will Joseph (Norris) eufóricos tras obtener el trofeo tan ansiado.

Despedidas

En su última carrera con el equipo alemán, Lewis Hamilton hizo una demostración en la pista con su W15, al que luego se acercó como agradeciendo.

También recibió el abrazo de Toto Wolff (CEO de Mercedes) visiblemente emocionado y el de Zak Brown, de McLaren, equipo con el que ganó su primer título mundial en 2008. Mercedes homenajeó a Hamilton con un casco especial que decía 'Danke' (gracias, en alemán).

Carlos Sainz también se despedía de Ferrari equipo que le agradeció su labor con un 'gracias Carlos' en su casco y hubo abrazos con su compañero Charles Leclerc, Fred Vasseur (director), el equipo y su familia.

Sainz agradeció especialmente a Ricardo Adami su ingeniero en pista, que será ingeniero de Hamilton en 2025, mientras se prepara para debutar con su nuevo equipo, Williams, en los test de post temporada.

Kevin Magnussen, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou también se despiden de la F1 al no ser renovados sus contratos. Checo Pérez en otro GP para el olvido, se despide con un abandono y muchos interrogantes sobre su futuro en Red Bull.

Franco Colapinto tras 9 carreras en la F1, agradeció a Williams la experiencia. Entrevistado por Diego Mejía el piloto argentino dijo: “La mejor experiencia de mi vida. No estoy contento por cómo terminó la temporada, pero es parte de la F1. Me encantaría correr, correr es lo único que quiero.”

Se terminó la temporada 2024 de F1. La actividad retomará en febrero con la presentación de los monoplazas 2025, que según un comunicado de la FIA se hará en Londres, de manera conjunta. Luego, el 16 de marzo, arrancará el calendario 2025 en el GP de Australia en el circuito Albert Park.

El próximo año, la F1 tendrá varios jóvenes pilotos debutando en la categoría: Andrea Kimi Antonelli en Mercedes, Oliver Bearman en Haas, Gabriel Bortoletto en Sauber-Audi, Jack Doohan en Alpine y Liam Lawson en Racing Bulls.