Qué pasará con Checo Pérez, Liam Lawson y Franco Colapinto

Los rumores acerca de la salida de Sergio Checo Pérez de Red Bull, el futuro de Liam Lawson, cuyo nombre no figura en la planilla y la insistencia de Flavio Briatore, que quiere a Franco Colapinto en su equipo, hacen pensar que la alineación de pilotos 2025 aun puede cambiar.

Por ahora la FIA ha presentado el viernes 13 de diciembre, una planilla preliminar donde los equipos anuncian la alineación de pilotos, chasis y motores. La inscripción definitiva se dará a conocer en febrero.

El futuro de Checo Pérez

Sergio Pérez insiste que estará en Red Bull la próxima temporada, pero después de la cumbre entre directivos y accionistas en Abu Dhabi, se filtró que estaría pactando una salida anticipada.

El CEO de Red Bull, Christian Horner, que en un principio apoyaba a Checo Pérez e incluso renovó su contrato hasta 2026, cambió su discurso luego de la reunión con los accionistas y dijo: “Checo ya es un adulto y debe tomar una decisión. Debe saber qué es mejor para él y para el equipo”, aludiendo a la decisión de Red Bull de prescindir de piloto mexicano.

Horner habría dicho a Pérez que una salida pactada, en lugar de un despido, sería un final más digno para su carrera, y una manera elegante de decir que con un acuerdo desembolsarían menos dinero.

Checo Pérez que había arrancado la temporada con podios, bajó su rendimiento después de Monza. Trerminó 8° en el campeonato de pilotos, haciendo que Red Bull descienda al 3° puesto en Constructores.

Esto le significó una pérdida de 20 millones de dólares al equipo que en lugar de embolsarse 142 millones de dólares, recibió 122.

Hace unos días Checo Pérez admitió que está discutiendo su futuro con Red Bull. Algunos dicen que su salida es un hecho y que estaría negociando una compensación no sólo por su contrato sino porque con la alineación de pilotos cerrada, se quedará fuera de la F1 en 2025. Por ahora lo único cierto es que su nombre está en la lista que acaba de publicar la FIA.

Qué pasará con Liam Lawson

Red Bull omitió el nombre de Liam Lawson en la planilla esperando que las conversaciones con Checo Pérez deriven en su salida y puedan colocar a Lawson en su asiento.

El piloto neocelandés que reemplazó a Daniel Ricciardo en Racing Bulls después de Singapur, sería, según Horner, el compañero perfecto para Max Verstappen: es rápido, determinado y tiene una manera de conducción agresiva que gusta en Red Bull. Esto deja un interrogante ¿quién ocupará su asiento en Racing Bulls?

Según los accionistas de Red Bull GmbH, dueños del equipo, debería ser un piloto de la escuela junior y la opción obvia es el piloto fanco-argelino, Isack Hadjar actual Sub campeón de la F2.

Por su parte Honda, proveedor de motores de Red Bull y patrocinador de Yuki Tsunoda, habría presionado a Red Bull para que asciendan al piloto japonés al equipo principal, lo que no es probable ya que en el equipo piensan que Tsunoda es muy emocional y comete errores bajo presión.

Franco Colapinto, ¿Tiene oportunidad?

Las negociaciones con Red Bull no prosperaron. La cifra que Williams habría pedido por la liberación de su contrato, la caída de su rendimiento en las últimas tres carreras y la decisión de los accionistas de darle prioridad a los pilotos de la escuela junior, cerraron las puertas para Colapinto en Red Bull. Al menos por ahora.

En Alpine, aunque hubo un interés genuino y una oferta concreta, en la planilla de inscripciones de la FIA, está el nombre de Jack Doohan como compañero de Pierre Gasly la próxima temporada. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, habría dicho hace unas horas: "Me interesa cualquier piloto que sea rápido. Colapinto sorprendió a todos. Pero tenemos contratos con Gasly, Doohan y Aron (piloto de F2) parala próxima temporada."

Pero los que están en el mundo de la Fórmula 1 y conocen a Flavio Briatore, que ha descubierto talentos como Michael Schumacher y Fernando Alonso, no descartan que haga un cambio de pilotos en las primeras carreras de 2025, si aun persiste su interés en Colapinto, luego de analizar el desempeño de Jack Doohan.

Recordemos que el piloto australiano no tiene un contrato anual, sino por las primeras 5 carreras, lo que dejaría una puerta entreabierta para el piloto argentino.

Bernie Ecclestone (ex propietario de la F1) fue quien aconsejó a Briatore tener muy presente a Franco Colapinto al que definió como 'un diamante en bruto' luego de ver su actuación en sus primeras aparciones en F1. El piloto argentino estuvo entre los nominados a la mejor acción en pista (que ganó Checo Pérez), en la gala anual de la FIA, realizada en Kigali, Ruanda el viernes 13 de diciembre.

Dicha maniobra, fue el sobrepaso que realizó sobre el bicampeón mundial Fernando Alonso en Austin.

Planilla de inscripción de los equipos

La publicación por parte de la FIA de la planilla de inscripción de los equipos, reveló algunas curiosidades y el debut de jóvenes talentos. La próxima temporada también será la última de algunos equipos con su proveedor de motores.

-Red Bull dejó en la planilla un casillero vacante en Racing Bulls, donde dice TBC (piloto a confirmar). No figura el nombre del piloto neocelandés Liam Lawson, ya que la posible salida de Sergio Pérez, movería los asientos en ambos equipos.

-Debutarán cuatro rookies: Andrea Kimi Antonelli en Mercedes (12), Gabriel Bortoletto en Sauber (5), Oliver Bearman en Haas (87) y Jack Doohan en Alpine (7).

-Dos pilotos eligieron el mismo dorsal, Kimi Antonelli y Jack Doohan. Ambos querían usar el número 12, pero Mercedes se adelantó en su solicitud ante la FIA y lo llevará Antonelli, por lo que Doohan optó por el dorsal 7.

-Gabriel Bortoletto usará el dorsal 5, del cuádruple campeón Sebastian Vettel (Red Bull), que quedó liberado luego de más de dos años sin uso.

-Es la última temporada de Mercedes como motorista de Aston Martin, que en 2026 será cliente de motor de Honda y Mercedes motorizará a Alpine que dejará de hacerlo con Renault.

-Red Bull finaliza en 2025 su contrato con Honda y entrará en vigor su asociación con Ford, con la que comenzará a desarrollar los motores de 2026.

-Haas podría iniciar su anunciada colaboración técnica con Toyota, aun siendo cliente de motor de Ferrari.

En febrero, cuando la FIA publique la versión definitiva de la planilla oficial de inscripciones, se sabrá qué pilotos disputarán las primeras carreras de la temporada, porque como se sabe, en F1, todo puede cambiar.