Petróleo a 100 dólares: golpe logístico al fútbol argentino

La escalada del petróleo Brent, que este lunes 9 de marzo de 2026 consolidó su cotización por encima de los 100 dólares en los mercados internacionales, ya no es solo un problema de las pizarras financieras de Londres o Nueva York. En la Argentina, el impacto comenzó a derramar sobre la estructura de costos de los clubes de la Liga Profesional, que enfrentan un escenario de "inflación logística" que amenaza con desfinanciar los presupuestos aprobados a principio de temporada.

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El interior, entre la espada y la pared

Para los equipos del interior, como Godoy Cruz, Belgrano, Talleres o Central Córdoba, la logística representa uno de los ítems más pesados del balance mensual. El salto del crudo presiona directamente sobre el precio del combustible de aviación (Jet A-1) y el gasoil para los micros de larga distancia, lo que se traduce en un encarecimiento de entre el 15% y el 20% en la contratación de vuelos chárter y servicios de traslados.

Viajar desde Mendoza o Santiago del Estero hacia Buenos Aires hoy cuesta, en promedio, un 30% más que hace apenas dos meses. "El presupuesto que armamos en enero quedó obsoleto; cada viaje a la Capital es un dolor de cabeza para la tesorería", confiesan desde un club cordobés que prefiere mantener el anonimato.

¿Se vienen los viajes en micro?

Ante este panorama, muchos dirigentes ya analizan alternativas para "achicar el arco" de los gastos. El uso de vuelos de línea, con las complicaciones de horarios y descanso que eso implica para el plantel, o incluso el regreso a las concentraciones móviles en micro para distancias menores a 500 kilómetros, vuelven a estar sobre la mesa de debate en la AFA.

El problema es que la logística deportiva no admite demasiados recortes sin afectar el rendimiento físico. Un equipo que viaja 12 horas por ruta no llega en las mismas condiciones que uno que vuela 90 minutos, y en una liga tan competitiva como la nuestra, esas ventajas se pagan con puntos en la tabla.

BP