El domingo 30 de agosto en el BIG, BA IN GAME, en el distrito de diseño de Barracas (CABA) se realizó la final de del BA SimRacing Series, campeonato de automovilismo virtual de F1, organizado por eMotorsport, por iniciativa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. El campeonato, que está en su primera edición, busca profesionalizar la actividad, potenciarla a nivel nacional y descubrir nuevos talentos.
Previa
En la previa del evento, tal como ocurre en un fin de semana de carrera, un DJ amenizó la jornada y hubo una FanZone donde el público pudo experimentar una carrera en un simulador, ver la posición de los pilotos en el cockpit y disfrutar de un increíble servicio de catering con atención personalizada de eMotorsport, organizador del evento deportivo virtual, responsable de la producción integral, operación técnica y ejecución.
En diálogo con Perfil.com Diego Hurtado, CEO de eMotorsport, dijo que el universo del gaming y el eSport crece exponencialmente, con un rango etario muy variado. Expresó que estos eventos potencian el futuro de las carreras virtuales, que se desarrollan en un entorno muy tecnológico, pero a la vez amigable y familiar. Su objetivo es profesionalizar la actividad con proyección nacional, buscando talentos que puedan representar a la Argentina en campeonatos internacionales, sin descartar un cross over, esto es un piloto de Simulador que se sume a las carreras en el mundo real (en Europa, en 2025, Chris Lulham que corría en Verstappen.com Racing compitió y ganó en la NLS, campeonato alemán de resistencia, junto al 4 veces campeón de F1 Max Verstappen).
La final del BA SimRacing Series
El campeonato de automovilismo virtual se realizó con EA Sport F1 25, videojuego oficial en modalidad multiplataforma (PlayStation, Xbox y PC) actualizado con la normativa 2026: coches 50/50 (mitad combustión, mitad eléctricos) con despliegue y recuperación de energía (recarga de la batería), pilotos de la parrilla actual y circuitos oficiales. Las simulaciones recrearon el formato habitual de un fin de semana de carrera, con práctica libre, tanda clasificatoria y Grand Prix.
El escenario fue en el Circuito de Losail, en Qatar de 5,419 km, uno de los más modernos y veloces del calendario, extenuante para los pilotos y muy exigente con los neumáticos, donde además se corre de noche. Para recrear las condiciones de Qatar la pista contó con una gran cantidad de luminarias, hubo paradas en boxes, zonas de despliegue de potencia, recuperación de energía y Modo Boost (entrega de máxima potencia para el adelantamiento) con registros similares a los de una carrera real: el record de vuelta de 1:22.272 se acercó mucho al establecido por Oscar Piastri (McLaren) que en 2025 marcó 1:19.387.
La renovación de Franco Colapinto en Alpine: qué le espera en 2027
En esta primera edición, el campeonato tuvo 153 inscriptos y se desarrolló en 4 fechas. En la 3° participaron 22 pilotos de los cuales 10 (mejor clasificados) pasaron a la final: Gonzalo Aiello, Joaquín Wigley, Juan Ceballos, Bautista Mateo, Iván Oliva, Benicio Castro, Benicio Friera, Agustín Rodríguez, Matías Pilla y Juan Quiroga.
Diego Villarreal, uno de los fiscalizadores de eMotorsport, explicó que el desarrollo de la competencia fue muy parecido al de un GP real, pero con tiempos más acotados. Hubo una práctica libre, una tanda clasificatoria de 18 minutos y la carrera se resolvió en 20 vueltas, que representa el 35% del kilometraje de una carrera real (308 km) en la que se usaron los 3 compuestos: Blando (banda roja), Medio (banda amarilla) y Duro (banda blanca). Iván Oliva, que eligió correr con Alpine, el mismo equipo donde corre en el mundo real Franco Colapinto, se quedó con la victoria tras una sorpresiva maniobra de adelantamiento en el final, en una carrera donde hubo 1 abandono y un piloto penalizado por provocar una colisión.
En el escenario del Auditorio, con la presencia del CEO de eMotorsport y representantes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Oliva recibió el trofeo y se llevó el premio mayor: una estadía en Madrid para ver el GP de España en el Madring, el circuito que debutará en el calendario oficial de la F1 el fin de semana del 11 al 13 de septiembre. Tras el evento los participantes se mostraron ansiosos por el próximo campeonato que seguramente será en 2027.
NZ
Emocionante homenaje de Ferrari: así serán los trajes de Hamilton y Leclerc para recordar a Michael Schumacher en Monza
La renovación de Franco Colapinto en Alpine: qué le espera en 2027
"Otro año juntos": Alpine confirmó la continuidad de Franco Colapinto como piloto titular para 2027
La verdadera razón por la que Alpine no apeló la sanción a Colapinto
