El estrepitoso vuelco de Pierre Gasly durante las primeras vueltas en el circuito de la Florida no solo dejó al equipo Alpine con un auto menos en pista, sino con las arcas temblando. El impacto contra las barreras tras el toque con el Racing Bulls de Liam Lawson destruyó por completo los nuevos paquetes aerodinámicos que la escudería francesa había estrenado para esta fecha, dejando un saldo de daños estructurales críticos.
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Con los 960.000 dólares que costará reconstruir el monoplaza número 10, el piloto galo escaló a la cima del fatídico "Campeonato de Destructores". Según los reportes técnicos del equipo, el gasto total de Gasly en lo que va de la temporada 2026 ya alcanza los 1.100.000 USD, superando la línea de pilotos como Kimi Antonelli y Oscar Piastri, quienes habían dominado el ranking de gastos tras el inicio en Australia.
En un contexto de límite presupuestario estricto, cada dólar cuenta para el desarrollo del coche. Mientras Gasly encabeza la lista de los más "caros" para sus mecánicos, la figura de su compañero Franco Colapinto crece en el box. El argentino, que viene demostrando un manejo mucho más prolijo y conservador del material, se mantiene con uno de los presupuestos de reparación más bajos de la grilla, lo que le otorga un aire extra a la dirigencia de Alpine.
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Los mecánicos de la escudería confirmaron que la mayoría del gasto se concentra en la suspensión trasera, el fondo plano de carbono y el conjunto del alerón delantero. "Es un golpe durísimo para el presupuesto de evolución", deslizaron desde el equipo. La urgencia ahora pasa por tener los repuestos listos para la gira europea, donde el equipo espera revertir esta racha de incidentes que compromete su techo financiero.
LT.
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