¿Daño nervioso permanente?: la estremecedora razón por la que Aston Martin retiraría sus autos en Melbourne
Adrian Newey reveló que las vibraciones del monoplaza son tan extremas que Alonso y Stroll no podrán completar el GP de Australia por riesgo neurológico.
La previa del Gran Premio de Australia se vio sacudida por una confesión sin precedentes en la Fórmula 1. Adrian Newey, el gurú del diseño de Aston Martin, admitió que el nuevo coche padece fallas estructurales tan graves que ponen en riesgo la salud de sus pilotos. Según el ingeniero, las vibraciones del chasis son tan severas que podrían provocar daños nerviosos permanentes en las manos de Fernando Alonso y Lance Stroll.
La FIA ajusta la clasificación: seis eliminados y un minuto extra en la Q3
Fernando Alonso
Una "silla eléctrica" sobre ruedas
La situación técnica del equipo británico es crítica. Newey detalló que el coche literalmente se desarma en pista: "Se caen los retrovisores y las luces traseras", explicó, señalando que la fuente del problema es una vibración incontrolable originada en la unidad de potencia Honda.
Lance Stroll fue gráfico al describir la experiencia de conducción, comparándola con sufrir una "electrocución constante". Por su parte, Fernando Alonso advirtió que no puede superar las 25 vueltas consecutivas sin entrar en la zona de riesgo de lesiones irreversibles, lo que condena al equipo a un abandono prematuro, dado que la carrera en Melbourne consta de 58 giros.
Lance Stroll
Abandono programado y futuro incierto
Ante la imposibilidad de solucionar el problema a tiempo, el equipo evalúa retirar los autos tras completar apenas unas vueltas para evitar sanciones reglamentarias, pero priorizando la integridad física de los competidores. Desde Honda Racing Corporation, Koji Watanabe confirmó que el motor no podrá ser utilizado a plena potencia y que las "contramedidas" aplicadas son experimentales.
Pese al panorama desolador, Newey intentó llevar calma a largo plazo, asegurando que el paquete arquitectónico del monoplaza tiene un "enorme potencial de desarrollo". Sin embargo, la prioridad inmediata de Aston Martin no es el podio, sino evitar que sus pilotos terminen la gira australiana en un hospital.
BP
También te puede interesar
-
El GP de Australia abre el campeonato de F1, primera carrera de Colapinto como titular
-
Cambios en la qualy de la Fórmula 1: así se reparten los tiempos en 2026
-
Franco Colapinto palpitó el GP de Australia: "Tengo muchas ganas de salir a la pista"
-
Mattia Colnaghi: El "tapado" ítalo-argentino que correrá en F3 y ya tiene el ojo de Red Bull
-
Los equipos de F1 que veremos en pista en 2026
-
Guía para entender los cambios de reglamento de la Fórmula 1 en 2026
-
¿Cuánto cuesta ver las carreras de Franco Colapinto?: El impacto del nuevo modelo de exclusividad de la F1 en el bolsillo argentino
-
El conflicto Irán-Israel pone en peligro las primeras fechas de la F1 en Medio Oriente
-
Crisis total en Aston Martin: ¿Por qué Fernando Alonso llega último al GP de Australia?