Cómo se preparan los equipos para el Gran Premio de México de la Fórmula 1

Franco Colapinto estrenará un casco diseñado especialmente en honor al fallecido piloto argentino de Fórmula 1 Carlos Reutemann, que también corrió para Williams y su coche llevará una nueva livery, con amarillo, por su nuevo patrocinador principal Mercado Libre. La escuderia inglesa volverá a lucir el color amarillo después de 31 años (1983-1993) en el capó motor.

Charles Leclerc se presentó ayer en el Circuito Hermanos Rodríguez con un traje de Mariachi para homenajear la cultura del país, el piloto de Aston Martin Fernando Alonso con un casco especial por su carrera número 400 (algo que hasta ahora ningún piloto ha logrado) y Sergio Checo Pérez con indumentaria y casco especial inspirados en las luchas libres, parte de la cultura mexicana.

El diseño tendrá la máscara azul de lucha libre cuyo color azul proviene del Agave, planta de la que se extrae el tequila.

Hoy viernes, inicia la actividad oficial con las dos primeras sesiones de Prácticas Libres (P1-P2), con una particularidad, la práctica 2 se extenderá 30 minutos y será asignada a un test de Pirelli que probará un nuevo compuesto para la gama más blanda de neumáticos 2025, C4-C5 y C6. Los ingenieros de Pirelli prepararon una rutina específica y los ajustes volverán a ser probados en los test de post temporada luego de la última carrera en Abu Dhabi.

En la Libres 1 participarán 3 novatos (rookies) como parte del programa de entrenamiento de pilotos que obliga a cada equipo a ceder dos asientos en el año. El piloto de IndyCar y de la escuela de McLaren,  Patricio 'Pato' O'Ward, correrá con el el MCL38 de Lando Norris, Felipe Drugovich, reserva de Aston Martin en el coche de Fernando Alonso y Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, en el FW15 de Lewis Hamilton.

Mañana sábado será la tercer sesión de entrenamientos (P3) de una hora y luego vendrá la clasificación para el GP del domingo (Qualy) en tres tandas de 18, 15 y 12 minutos cada una (Q1-Q2-Q3) donde en la Q1 y Q2 quedarán afuera 5 pilotos y la Q3 definirá el poleman y las primeras 5 filas de la grilla de partida del domingo, día en que se correrá el GP de México, a 71 vueltas.

Cómo es el Circuito Hnos. Rogríguez

El Circuito Hermanos Rodríguez (propiedad del gobierno de México) fue inaugurado en 1962 y está a 2.229 metros sobre el nivel del mar. Tiene sólo 4,3 km y 17 curvas, algunas entrelazadas, repartidas en los 3 sectores, donde se alcanzan velocidades de más de 355 km/h con 3 zonas de activación del DRS (Drag Reduction System).

En 2016 Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) alcanzó 372,5 km/h. Esto se debe a que la menor densidad del aire, con menos oxígeno, hace que los coches no tengan tanta resistencia al aire (drag) y desarrollen más velocidad.

Correr en altura también disminuye la capacidad de refrigeración de los monoplazas, por lo que los equipos colocarán en los coches más branquias (ranuras de ventilación) con mayor amplitud para evitar el recalentamiento y usarán una configuración de alta carga aerodinámica con alerones más grandes para lograr rendimiento y estabilidad.

Como no es un asfalto abrasivo, Pirelli llevará la gama de compuestos más blanda C3 (H banda blanca), C4 (M banda amarilla) y C5 (S banda roja) el más blando, con una estrategia a 1 parada que podría cambiar a 2. El clima acompañará ya que la previsión de lluvia es menor al 10%.

Luego de este GP faltarán sólo 5 carreras (y 2 Sprint) para que finalice el Campeonato Mundial de F1 y se revele el destino de Franco Colapinto en la máxima categoría, quien por ahora tiene asegurado un lugar en Williams como piloto de reserva.

Las puertas no están cerradas. Mattía Binotto (CTO Sauber) dijo que anunciará a mediados de noviembre al piloto que ocupará el segundo asiento, mientras que Christian Horner (CEO de Red Bull) estaría viendo la forma de mover las piezas de manera tal, que pudiera incorporar a otro piloto en Racing Bulls, que podría incluir al piloto argentino.