La FIA escuchó a los pilotos y confirmó nuevos cambios en el reglamento de la F1

Luego de un inicio de temporada con críticas en el paddock, la FIA oficializó un paquete de cambios técnicos que entrarán en vigencia a partir del Gran Premio de Miami. El foco principal está en la administración de las nuevas unidades de potencia.

En clasificación, la recarga máxima bajará de 8 MJ a 7 MJ para buscar vueltas más constantes, mientras que la potencia de recarga subirá a 350 kW para reducir los tiempos de recuperación de energía.

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El "Modo Boost" y las nuevas reglas en carrera

Para los domingos, la normativa busca equilibrar la competencia sin sacrificar los sobrepasos. El denominado "Modo Boost" quedará limitado a +150 kW. Además, el sistema MGU-K mantendrá su máxima potencia (350 kW) en zonas críticas de aceleración, pero se reducirá a 250 kW en otros sectores del circuito. Otro punto clave es la ampliación de los eventos con límites alternativos de energía, que pasan de ocho a doce fechas anuales.

Seguridad bajo la lluvia y visibilidad

Las condiciones climáticas adversas también fueron contempladas en esta reforma. Para mejorar el control de los monoplazas en pista mojada, se elevará la temperatura de las mantas térmicas para neumáticos intermedios y se limitará el despliegue del sistema ERS. Asimismo, se simplificarán las luces traseras de los autos para garantizar una mejor visibilidad entre pilotos en situaciones de spray intenso.

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Votación y pruebas en pista

Estas medidas serán ratificadas mediante una votación electrónica del Consejo Mundial del Deporte Motor. Cabe destacar que, si bien la mayoría de los cambios rigen desde Miami, las nuevas normativas vinculadas a los procedimientos de largada se mantendrán en fase de evaluación y se pondrán a prueba durante ese mismo fin de semana de Gran Premio.

BP