El porqué de los dorsales de cada piloto de la Fórmula 1

Desde 2014 los dorsales de cada piloto de la Fórmula 1 son fijos hasta su retiro, que es cuando el número se reincorpora a la lista y vuelve a ser elegible. Si un piloto deja de correr por dos años conserva el número, pero si pasa otro año más, lo pierde.

Hay algunas excepciones: el número 1 se reserva para el campeón, que puede decidir no usarlo, como Lewis Hamilton que siempre corrió con el 44. Sebastian Vettel fue el otro piloto que llevó el dorsal 1, durante sus 4 campeonatos con Red Bull (2010-2013) y luego volvió al número 5. Nico Rosberg, piloto d Mercedes, no llegó a usarlo porque se retiró unos días después de coronarse campeón en 2016. 

El 17, que le pertenecía a Jules Bianchi, piloto de Masussia, fue retirado luego del accidente en el GP Japón 2014 que le costó la vida. Bianchi estuvo varios meses internado en grave estado hasta que falleció el 17 de julio de 2015.

Las historias detrás de los dorsales equipo por equipo

Max Verstappen/1 Red Bull. Usaba el 33 que surge de duplicar el 3, su número favorito, que era Ricciardo. Luego de coronarse campeón en 2021 comenzó a usar el 1, que lleva desde entonces.

Checo Pérez/11 Red Bull. El piloto mexicano usa el 11 por su ídolo, el futbolista chileno que jugó con el número 11 en el Club América, Iván Zamorano. Checo decía: "Cuando Bam-Bam llegó al equipo me gustaba como jugaba, los goles que metía ' por eso elegí ese número para correr".

Daniel Ricciardo/3 Racing Bulls. El ex piloto de Racing Bulls, que corrió su última carrera en Singapur, usaba el dorsal 3, que estará disponible en 2027. Lo eligió por su ídolo Dale Earnhardt, multicampeón de NASCAR.

Yuki Tsunoda/22 Racing Bulls. Quería usar el 11, su número en el Kart, pero lo tenía Checo Pérez. El 22 es por el piloto japonés Takuma Sato y por Jenson Button, otro piloto que admira, que lo usó en su debut en el 2000 (Williams) y con el que fue campeón en 2009 (Brawn GP, ahora Mercedes).

Liam Lawson/30 Racing Bulls. Es el número con el que compitió en el DTM Deutsche Tourenwagen Masters, campeonato de automovilismo alemán).

Lando Norris/4 McLaren. El piloto dijo que no hay una razón por la que lleve el dorsal 4, pero le queda bien a su nombre sustituir la 'a' por un 4, L4ando.

Oscar Piastri/81 McLaren. Usó el 11 en su etapa de Kart en Australia y en la F4 Británica comenzó a usar el 81.

Fernando Alonso/14 Aston Martin. Según el piloto asturiano es el número que le trae suerte y hace referencia a una fecha clave: el 14 de julio, con el dorsal 14, con 14 años, ganó el campeonato mundial de karting.

Lance Stroll/18 Aston Martin. El piloto canadiense dice que es su número de la suerte con el que ganó el Campeonato Italiano de F4 y marca su llegada a la Fórmula 1 a los 18 años.

Charles Leclerc/16 Ferrari. Es por su cumpleaños, 16 de octubre. Hubiera querido usar el 7, que era de Kimi Räikönen o el 10, de Pierre Gasly.

Carlos Sainz/55 Ferrari. El piloto español ha dicho que prefería el 5, pero le pertenecía a SebastianVettel, así que simplemente lo duplicó.

Pierre Gasly/10 Alpine. Fue campeón de la Eurocup Formula Renault 2.0 con el 10, además que es el número de uno de sus ídolos, el futbolista Zinedine Zidane. Había elegido el 21, pero en ese entonces lo llevaba Esteban Gutiérrez, ex piloto y embajador de la marca Mercedes.

Jack Doohan/30 Alpine. El reserva de Alpine confirmado para 2025, quería el 12, que también fue elegido por Andrea Kimi Antonelli (piloto oficial de Mercedes 2025) quien tendrá prioridad, ya que Mercedes se adelantó con la solicitud formal ante la FIA.

Esteban Ocon/31 Alpine. Es el dorsal con el que ganó sus primeros campeonatos en karting en Francia y el que usó en su primer test de F1.

Kevin Magnussen/20 Haas. Con el 20 fue campeón de la Fórmula Renault 3.5 con DAMS. Magnussen dejó la F1 en 2022 y conservó su dorsal en su retorno en 2023.

Nico Hulkenberg/27 Haas. Es el número que eligió y mantuvo a través de su carrera, donde salió y entró a la F1 en varias oportunidades. El número 27 también fue usado por Gilles Villeneuve, Ayrton Senna y Jean Alesi.

Guanyu Zhou/24 Sauber. Lo eligió por un ídolo, Kobe Bryant, la leyenda de Los Angeles Lakers.

Valtteri Bottas/77 Sauber. Prefería el 7 que era de Räikkönen, y al igual que Sainz, lo duplicó. El 7 ahora está disponible, pero Bottas se queda con el 77.

Alex Albon/23 Williams. Es la mitad de 46, el dorsal de su ídolo de Moto GP Valentino Rossi el 'Doctor' y es el número que usaron leyendas del baloncesto como Michael Jordan o Lebron James.

Franco Colapinto/43 Williams. El 43 es el que usó su padre Aníbal para correr en TC (Turismo Nacional), Speedway y Enduro. Aníbal adquirió el equipo 'JC competición', donde corrieron leyendas como Tito Urretavizcaya y Osvaldo Morresi.

Logan Sargeant/2 Williams. El piloto estadounidense, despedido tras el accidente en Zandvoort, usaba el 2, el mismo que llevó en la Formula Renault. Había elegido el 3, pero le pertenecía a Ricciardo y con anterioridad al piloto belga Stoffel Vandoorne.

Lewis Hamilton/44 Mercedes. Fue su dorsal en el Kart y el número de registro del coche de su padre. Hamilton ganó 7 campeonatos, el primero con McLaren en 2008 y seis más con Mercedes entre 2014 a 2020 y nunca quiso usar el dorsal 1. En 2022 pintó el 44 de amarillo y agregó una serigrafía por Valentino Rossi (46) múltiple campeón de MotoGP a quien admira.

Mick Schumacher/47 Mercedes. El piloto de desarrollo de Mercedes, usó el 47 en su etapa en Haas, el 4 es el número con el que ganó la F3 y el 7, por los campeonatos que obtuvo su padre, Michael Schumacher.

George Russell/63 Mercedes. Según el piloto inglés, porque le gusta.

Números que estarán disponibles

En 2024 algunos números están disponibles y en los próximos años se liberarán más: 2 Logan Sargeant, 6 Nicholas Latiffi, 47 Mick Schumacher, 5 Sebastian Vettel (4 veces campeón con Red Bull), 8 Romain Grosjean, 3 Daniel Ricciardo, 21 Nyck de Vries, 26 Daniil Kvyat, 88 Robert Kubica, 7 Kimi Räikönen (campeón 2007 Ferrari), 9 Nikita Mazepin (piloto ruso de Haas, apartado de la F1 por el conflicto Rusia-Ucrania), 99 Antonio Giovinazzi, 51 de Pietro Fittipaldi y 89 de Jack Aitken, entre otros.