El Gran Premio de Australia marcó este viernes el inicio formal de la temporada 2026 de la Fórmula 1, y con ella, el debut de Franco Colapinto como piloto titular de la escudería Alpine. En el exigente trazado de Albert Park, el pilarense dio sus primeros pasos bajo el nuevo reglamento técnico de la categoría, priorizando el rodaje y el entendimiento de un monoplaza que presenta desafíos aerodinámicos inéditos.
Un viernes de menor a mayor en Melbourne
Durante la Práctica Libre 1, Colapinto marcó un tiempo de 1:23.325, ubicándose en la 16° posición. El objetivo de esta primera tanda fue asentar los sistemas del auto y reconocer los límites de la pista semipermanente. Aunque el registro lo mantuvo en la zona baja, el argentino logró superar a su compañero de equipo, Pierre Gasly, demostrando una rápida adaptación al ritmo de competencia.
En la segunda sesión, el rendimiento del Alpine A526 se enfocó en tandas largas. Franco completó un total de 53 vueltas a lo largo del día, siendo el piloto de su equipo que más kilómetros acumuló. Si bien finalizó 18° en el clasificador de la FP2 con un tiempo de 1:22.619, desde el box francés destacaron la consistencia del ritmo de carrera mostrado por el joven de 22 años.
Expectativas para la clasificación y el debut
De cara al sábado, el equipo deberá trabajar en el balance del auto para la vuelta rápida. Colapinto se mostró optimista tras bajarse del coche: "No fue el día más fluido, pero aprendimos lo suficiente para dar un salto mañana". La clave estará en aprovechar la Práctica Libre 3 para ajustar la puesta a punto antes de una clasificación que promete ser muy ajustada.
El director del equipo, Flavio Briatore, ya puso la vara alta para este 2026, esperando que sus pilotos peleen por entrar en el Top 10. Para Colapinto, el desafío será maximizar el potencial de un motor que ahora divide su potencia en un 50% eléctrica, un factor determinante en las salidas de las curvas lentas de Melbourne.
¿Cómo salió Franco Colapinto hoy en la F1?
El argentino terminó 16° en la primera práctica libre y 18° en la segunda durante el GP de Australia 2026. Al mando de su Alpine, priorizó sumar kilómetros (53 vueltas) para adaptarse al nuevo reglamento técnico antes de la clasificación del sábado.
NZ
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