El Gran Premio de Países Bajos dejó un sabor amargo para Franco Colapinto. Tras una largada formidable en el Circuito de Zandvoort donde supo escalar posiciones, el desarrollo de la competencia se derrumbó debido a dos penalizaciones consecutivas impuestas por la Dirección de Carrera. Ambas infracciones estuvieron relacionadas con el estricto incumplimiento del protocolo de banderas amarillas, un castigo que condicionó su rendimiento hasta cruzar la meta en la 14ª colocación.
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La primera sanción: el golpe inicial en la vuelta 1
El punto de inflexión del fin de semana ocurrió apenas comenzó la prueba. Aprovechando los primeros metros en la curva peraltada, el pilarense realizó una excelente maniobra inicial que lo metió rápidamente en la pelea por los puntos. Sin embargo, en plena lucha por superar al japonés Yuki Tsunoda en el último sector, se encontraron de golpe con el Red Bull de Max Verstappen despistado y atravesado sobre el asfalto.
Si bien ambos pilotos lograron esquivar el choque, la maniobra quedó bajo la lupa. Los comisarios deportivos determinaron que Colapinto no redujo la velocidad reglamentaria exigida por la señalización y, además, consumó el sobrepaso en plena zona de peligro. Esto le costó un severo Drive-Through, obligándolo a transitar la calle de boxes sin detenerse y cayendo abruptamente del 10° al 20° puesto en el noveno giro.
El segundo castigo y la bronca del piloto
Cuando intentaba remontar desde el fondo con un monoplaza que ya evidenciaba dificultades de adherencia, un nuevo incidente en pista —precipitado por un toque entre los Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon— volvió a encender las alarmas de precaución. En esa instancia final, Colapinto incurrió nuevamente en una infracción bajo el mismo régimen de advertencia.
Como consecuencia, las autoridades le aplicaron un recargo de 10 segundos en su tiempo final de carrera y le restaron dos puntos en su superlicencia, aunque logró conservar el 14° lugar gracias a la diferencia que mantenía con sus perseguidores.
La frustación de Colapinto
Terminada la competencia, el pilarense no ocultó su fastidio con los criterios arbitrales: "Me comprometió toda la carrera. Hice una gran largada, gran primera vuelta. Si bien las reglas son las reglas, se puede tomar flexibilidad. Era mucho más peligroso clavar los frenos en la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde", expresó con dureza, dejando en claro su malestar pero ya con la mente puesta en dar vuelta la página de cara al próximo compromiso en Monza.
BP
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