El Gran Premio de Países Bajos fue frustrante para Franco Colapinto. Tras protagonizar una largada brillante en el Circuito de Zandvoort y escalar hasta la décima colocación en medio del caos provocado por el accidentado inicio, una severa sanción derrumbó sus aspiraciones y lo relegó al 14° puesto final de la competencia que consagró a Lando Norris (McLaren).
El motivo por el cual penalizaron dos veces a Franco Colapinto en el GP de Países Bajos
El castigo que dinamitó una gran largada
El momento bisagra de la jornada ocurrió durante la primera vuelta. Aprovechando el asfalto delicado y una excelente maniobra en la curva peraltada, el pilarense logró superar a varios rivales y se metió de lleno en la zona de puntos. Sin embargo, en plena lucha por arrebatarle el puesto al japonés Yuki Tsunoda (Racing Bulls), ambos se encontraron de golpe con el Red Bull de Max Verstappen despistado y atravesado en la pista.
Aunque ambos conductores lograron esquivar el impacto de milagro, la Dirección de Carrera puso la lupa sobre la acción. Los comisarios determinaron que el representante de Alpine cometió una infracción al adelantar bajo régimen de bandera amarilla, aplicándole un lapidario Drive-Through que lo obligó a transitar la calle de boxes sin detenerse, dejándolo caer abruptamente del 10° al 20° lugar en el noveno giro y costándole además la quita de dos puntos en su superlicencia.
“¿Pero qué podía hacer ahí?”: la bronca de Colapinto en el momento que recibió la sanción
La noticia generó una inmediata reacción del piloto argentino, que expresó toda su frustración por radio con su ingeniero Stuart Barlow:
- Franco Colapinto: “Pero la puta madre”.
- Stuart Barlow: “Lo sé, amigo, lo sé. Tratemos de concentrarnos y ver qué podemos salvar ahora”.
El argentino, todavía sin entender la decisión, respondió: “¿Pero qué podía hacer ahí? Los autos chocan y yo estaba esquivando”.
El descargo en caliente y el reclamo por criterio
Terminada la carrera, Colapinto no ocultó su frustración ante los micrófonos de ESPN y apuntó de lleno contra la rigurosidad de los jueces: "Me comprometió toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas. Hice una gran largada, gran primera vuelta. Una pena cómo terminó y cómo nos condicionó", expresó visiblemente fastidiado.
Al referirse a la maniobra puntual con Tsunoda, el argentino defendió su accionar y cuestionó la falta de flexibilidad reglamentaria: "Era mucho más peligroso clavar los frenos en la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde que hacer lo que hice. Creo que es bastante injusto", disparó, conteniéndose de utilizar un término más fuerte. Y concluyó con un claro mensaje de cara al futuro: "Las reglas están escritas, a veces falta un poco de criterio. Trabajaremos para volver más fuertes en Monza".
BP
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