De cara al Gran Premio de Estados Unidos que tendrá su carrera principal el domingo 20 de octubre, Franco Colapinto que tendrá su cuarta participación en la Fórmula 1, apareció nuevamente en el centro de la escena.
En esta oportunidad se volvió viral en redes sociales una declaración del año pasado del piloto de Williams donde reveló que no le gusta manejar por las calles como un ciudadano común y corriente, solo le gusta conducir autos de carrera o simuladores. Además, contó cuál es su punto débil.
“No me gusta manejar en la calle, yo siempre pido que me lleven. En Buenos Aires manejo porque tengo que ir de acá para allá, pero en Europa me manejo con Uber”, contó en el programa Altavoz de la TV Pública. Además, reveló: “Soy muy malo estacionando. Un desastre".
En esa misma línea, el oriundo de Pilar agregó que se ha recibido alguna multa por haber estacionado mal, aunque nunca sufrió el remolque de la grúa por dicho motivo. En ese sentido recalcó: “Solo manejo en el simulador y en el auto de carrera”.
Precisamente para ultimar detalles de cara a la próxima carrera en suelo estadounidense, junto a las otras cinco presentaciones que le restan en la máxima categoría del automovilismo hasta el final de la temporada, Colapinto se entrena en un simulador de alta tecnología.
Qué le queda en el calendario de la F1 a Colapinto
La próxima aparición del argentino en la Fórmula 1 será en el GP de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, el cual ya conoce de su paso por la F2, que celebrará su carrera principal el domingo 20 de octubre, a partir de las 16:00 (horario de Argentina).
Luego para encarar su recta final en lo que resta de la temporada, los próximos desafíos del piloto de 21 años serán el Gran Premio de México (27/10), el GP de Brasil (3/11), el GP de Las Vegas (24/11), el GP de Qatar (1/12) y el GP de Abu Dhabi (8/12).
Respecto a lo que viene siendo la performance de Colapinto en la máxima categoría, hasta el momento, tuvo su mejor presentación en Azerbaiyán donde finalizó octavo y poder sumar así sus primeros cuatro puntos.
Con dicha proeza se convirtió en el primer argentino en sumar puntos en la Fórmula 1 desde Carlos Reutemann en 1982.
JP
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