La jornada arrancó con temperaturas más altas que los días previos, 18°C ambiente y 33°.3 en pista, por lo que los neumáticos mejoraron su prestación. Ayudó que no hubo lluvia y el viento aminoró.
Fernando Alonso rodó en lugar de Lance Stroll, en la tanda de la mañana, debido a una indisposición del piloto canadiense que tuvo que ser reemplazado nuevamente por Alonso en la tanda vespertina. Carlos Sainz (Williams) y Liam Lawson (Red Bull) no participaron, ya que rodaron la jornada completa el día anterior, por lo que Alex Albon y Max Verstappen hicieron lo mismo hoy.
Los pilotos se dividieron la jornada de rodaje de la siguiente manera
La primera sesión de entrenamientos fue interrumpida cerca del final por una bandera roja.
Un panel de vidrio la torre de señalización y control de carrera se rompe, dejando vidrios sobre la pista. Los auxiliares retiraron los restos y la sesión se reanudó.
La tarde también tuvo su bandera roja, cuando las cámaras mostraron un bus circulando por una de las escapatorias de la pista, una situación insólita para un circuito de esta envergadura.
Las jornadas de pruebas fueron muy intensas. Los equipos trataron de aprovechar al máximo las últimas horas de entrenamiento al igual que los pilotos que dieron una enorme cantidad de giros. Alex Albon (Williams) fue el que más rodó, 125 vueltas, superando a su compañero, Carlos Sainz, que había rodado 124 el día anterior.
Pierre Gasly, piloto de Alpine, lideró una buena parte la sesión, con un registro de 1:30.657 que consiguió apenas arrancaba la tanda vespertina. Alex Albon también hizo un gran trabajo para Williams y por un breve lapso también lideró la tabla, hasta que entró en la pista Max Verstappen (Red Bull). Oscar Piastri por su parte, abrió una última vuelta sobre el final y colocó el MCL39 de McLaren en la 3° posición.
Conforme caía la noche, la temperatura de pista fue descendiendo hasta llegar a 23°C, comprometiendo el rendimiento de los neumáticos. La cámara on board de Verstappen mostró un RB21 'nevioso' al punto que en una de sus salidas, sobre el final, hizo un trompo completo y tuvo que volver al box a cambiar neumáticos. Más tarde intentó abrir otra vuelta, pero no superó su propio registro. El coche llevaba Flow-vis en la parte delantera, para revisar algún problema con el flujo de aire en esa zona.
La tabla se fue moviendo a lo largo del día con las diferentes configuraciones en los monoplazas y los pilotos probaban tiempo y ritmo de carrera. En el último minuto George Russell, que abrió otra vuelta, logró colocarse primero en la tabla, quedándose con el mejor tiempo el último día.
Lando Norris, con el MCL39 de McLaren, lideró el primer día de pruebas (miércoles 26), Carlos Sainz a bordo del SF25 de Ferrari, el segundo día y George Russel hoy en una increíble última vuelta, marcó el mejor registro, pero no superó el de Carlos Sainz de 1:29.348 el día anterior.
La pretemporada de la F1 se acabó. Ahora los equipos tendrán que analizar la gran cantidad de datos recogidos para encontrar la mejor configuración posible para el GP de Australia, que inicia el 14 de marzo, con la primera sesión de entrenamientos libres.
Carlos Sainz se quedó con el mejor tiempo en la segunda jornada en Bahrein
Una bandera roja frenó los entrenamientos en Bahrein
Qué cambios mostraron los equipos en Bahrein antes de la pretemporada de F1 2025
Franco Colapinto en el backstage de la Gala de presentación en Londres
