El A526 de Alpine ya está listo para los Test que Franco Colapinto hará en Barcelona 

El A526 debutó en Silverstone, icónico circuito de Reino Unido y cuna de la Fórmula 1, y estaría listo para el primer Test de Pretemporada en el circuito de Montmeló, Barcelona (26 al 30 de enero) donde Franco Colapinto y Pierre Gasly estarán juntos en la pista por primera vez a bordo de los A526 de Alpine. 

El equipo francés que tuvo que cancelar la primera demostración el 11 de enero en Barcelona por problemas técnicos, eligió realizarla en Silverstone por cuestiones de logística, ya que el circuito se encuentra muy cerca de la sede de Alpine en Enstone. El Filming Day (evento promocional) se llevó a cabo bajo la lluvia con Pierre Gasly al volante. 

Colapinto no participó del Filming Day 

Debido a que los coches son totalmente nuevos, con nuevo motor y nuevas regulaciones, todos los equipos intentan recabar la mayor cantidad de información posible para desarrollar los monoplazas y Alpine no es la excepción. El equipo de Enstone dividió el trabajo entre sus pilotos asignando a Franco Colapinto al Simulador y un Test de TPC programado, del que no transcendió mucha información (se habría realizado en Barcelona) y Gasly tuvo la responsabilidad de poner en pista el A526, por ser el piloto con más experiencia (debutó en 2017 en Toro Rosso, hoy Racing Bulls).

Qué reveló el rodaje

Alpine trabajó en el concepto del A526 desde muy temprano cuando en 2025 suspendió el desarrollo del A525 para destinar tiempo y recursos al coche de 2026, que en noviembre ya estaba en el Túnel de viento en Enstone. El 2 enero tras la reapertura de las fábricas (luego de las vacaciones invernales) Alpine comenzó a planificar las pruebas que haría antes de los Test de pretemporada (Fired up, Test de TPC y Filming Day).

En el Filming Day que se realizó en Silverstone, Alpine cumplió con obligaciones de publicidad y marketing, además de generar contenido, y probó el funcionamiento general del coche, no su rendimiento. Pierre Gasly rodó 100 km, la mitad de los 200 permitidos por la FIA para este tipo de eventos, completando con éxito casi 17 vueltas en el trazado de Silverstone en condiciones de lluvia. El coche totalmente camuflado, no dejó ver detalles de diseño o aerodinámica. 

Si bien no es la versión definitiva del A526 y la calidad de las imágenes no era buena, se pudieron apreciar algunos detalles del coche que diseñó David Sanchez (director técnico): suspensión del tipo Pull-rod (la tendencia es push rod), activador del sistema de aerodinámica móvil delantero debajo de la nariz (Racing Bulls tiene dos uno en cada plano del alerón), el tobogán (water slide) de los pontones más trabajado, una importante aleta de tiburón, gran chimenea y un alerón trasero ‘extremo’, para generar máxima carga aerodinámica (downforce) que aumenta la adherencia al asfalto y genera estabilidad en curvas a alta velocidad.

El A526 de Franco Colapinto rodó bajo la lluvia en Silverstone

Alpine, que había logrado el peso mínimo, importante para la estabilidad y la gestión de neumáticos, pudo probar los sistemas del coche en general, el motor y la parte electrónica e hidráulica y tras el rodaje, hubo caras de satisfacción entre los ingenieros de Alpine y Mercedes, que brindan asistencia técnica al motor que provee el fabricante alemán. Steve Nielsen, jefe del equipo, dijo que todo salió bien y que hay factores muy positivos en el desarrollo del coche, que estaría listo para los Test en Barcelona.

Helmut Marko, uno de los creadores de Red Bull, cuya opinión es respetada, ha dicho que aquellos equipos que tengan motor Mercedes llevarán cierta ventaja y agregó que en su opinión el próximo campeón vendrá de un equipo motorizado por Mercedes, algo que aumentó las expectativas de Pierre Gasly y Franco Colapinto. 

Mañana, viernes 23 de enero, llegará el día tan esperado por los fans de Alpine y Franco Colapinto, ya que el equipo francés hará la presentación oficial del A526 a bordo de un crucero de MSC Cruisses, socio de la F1 y uno de los patrocinadores principales de Alpine.

El barco navegará en aguas del Mediterráneo, frente a la costa de Barcelona con la presencia de autoridades del Grupo Renault, Flavio Briatore y Steve Nielsen (responsables de Alpine), Franco Colapinto y Pierre Gasly (pilotos titulares) y representantes de las principales empresas patrocinadoras del equipo.