El Gran Premio de Barcelona, séptima cita del calendario 2026, fue un verdadero examen de carácter para Franco Colapinto. Tras partir desde la 13° posición en el trazado de Montmeló, el piloto de Alpine logró sobreponerse a los desafíos técnicos y estratégicos para cruzar la bandera a cuadros en la octava colocación, sumando puntos valiosos para el equipo.
Franco Colapinto explotó de bronca tras la clasificación en el Gran Premio de Barcelona
Una carrera de gestión y resistencia
La jornada comenzó con una largada prometedora para el argentino, quien logró exprimir sus neumáticos blandos para escalar hasta el 11° puesto en la primera vuelta. Sin embargo, la alta degradación obligó a un temprano paso por boxes en la vuelta 13, momento en el que cambió a neumáticos duros, iniciando un complejo tránsito en el tráfico.
A mitad de carrera, Colapinto vivió momentos de tensión al verse superado por su compañero de equipo, Pierre Gasly, tras una orden del equipo Alpine. A pesar de la frustración expresada por radio, el pilarense mantuvo el enfoque, gestionando su ritmo y superando a rivales directos como Oliver Bearman y Liam Lawson en maniobras clave durante la segunda mitad de la prueba.
Final emocionante y puntos asegurados
La parte final de la carrera estuvo marcada por la resiliencia del argentino ante una investigación por banderas amarillas y una pelea cerrada por mantenerse en la zona de puntos. El golpe de escena llegó en la vuelta 62, cuando las fallas mecánicas de Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc —que abandonaron por roturas en su monoplaza— alteraron el clasificador.
Estos abandonos permitieron a la dupla de Alpine escalar posiciones, consolidando a Gasly en el séptimo lugar y a Colapinto en el octavo. La victoria fue para Lewis Hamilton, quien celebró su primer triunfo con Ferrari, completando un podio de lujo junto a George Russell y Lando Norris. Para Colapinto, el resultado en Barcelona representa una confirmación de su adaptación a la categoría y su capacidad para capitalizar las oportunidades en circuitos de alta exigencia.
Minuto a minuto del GP de Barcelona
- Franco Colapinto larga 13°
- ¡Comenzó la carrera!
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Vuelta 1
Colapinto exprimió el rendimiento del neumático blando y se ubicó 11° en una gran largada. Limpio inicio de la carrera en Barcelona.
- Vuelta 7
Hadjar superó fácilmente a Colapinto, que cayó al 12° lugar. Charles Leclerc superó a Oscar Piastr en el sexto puesto.
- Vuelta 9
Los pilotos que largaron con blandas empiezan a sufrir. Colapinto marca tiempos más lentos que Gasly, que está por detrás con medios.
- Vuelta 11: hay problemas con la estrategia de Alpine
“Estoy perdiendo tiempo aquí”, lanzó Gasly que está atrás de Colapinto. El argentino tiene mucha degradación en los neumáticos.
- Vuelta 13: Colapinto entró a boxes
El argentino estaba sufriendo con la degradación de los blandos y puso los duros para volver a la pista 19°. George Russell de Mercedes y Max Verstappen también entraron.
- Vuelta 14: Colapinto superó a Alonso
Franco se sacó de encima rápidamente al piloto de Aston Martin.
- Vuelta 19: Gasly se acercó a Colapinto
El francés está girando más rápido que el argentino y está a un segundo.
- Vuelta 20: Alpine pidió cambiar posiciones y Gasly superó a Colapinto
El argentino se quejó de la situación, aunque cumplió las ordenes del equipo.
- Vuelta 28: Colapinto sufre con el Alpine
El argentino no puede seguir el ritmo de los tres pilotos que están por delante (Lawson, Hulkenberg y Gasly) y quedó a tres segundos del tren de monoplazas.
- Vuelta 29
Tras varias vueltas con tiempos bajos, Colapinto ya está a menos de dos segundos de Pierre Gasly.
- Vuelta 31
Antonelli se acercó a Russell en el liderato. Colapinto hace lo propio con Gasly.
- Vuelta 34
Colapinto estaba con un ritmo sublime y, al apretar a su compañero Gasly por el 10°, se fue de largo. Recuperó rápidamente su lugar en la pista.
- Vuelta 35: Colapinto entró boxes
El argentino estaba en buen ritmo y Alpine lo llamó al pilarense. Nuevo cambio de neumáticos duros para el albiceleste. El argentino salió 13° atrás de Oliver Bearman.
- Vuelta 36: Buen adelantamiento de Colapinto
El argentino superó rápidamente a Oliver Bearman para no perder tiempo. Liam Lawson ingresó a boxes para no perder con el Alpine. George Russell también entró con su Mercedes.
- Vuelta 37: Colapinto superó a Lawson
La estrategia de Alpine surtió efecto y el argentino quedó adelante del Racing Bulls.
- Vuelta 39: Colapinto marcha 10° y va por los puntos
Arvid Lindblad ingresó a boxes y Franco se metió en la zona de puntos. Pierre Gasly debe una parada y podría subir un puesto más. Liam Lawson está 1.7 segundos por detrás.
- Vuelta 47: Al igual que Hamilton, Colapinto está siendo investigado por una infracción por banderas amarillas
El argentino podría recibir una penalización. Liam Lawson no puede seguirle el ritmo al Alpine y ya está a 4.1 segundos.
- Vuelta 50
Más allá de que Gasly se alejó a cinco segundos, Colapinto le sacó más de 5.4 segundos a Liam Lawson de Racing Bulls.
- Vuelta 60
Hamilton el sacó más de 10 segundos a los Mercedes, que están pelando entre sí en el segundo escalón del podio. Gasly y Colapinto se asentaron en el noveno y décimo lugar, respectivamente.
- Vuelta 62: Se quedaron Antonelli y Leclerc
El Mercedes del italiano se rompió en plena pelea con su compañero de Mercedes. Al Ferrari le pasó los mismo con una falla en la dirección. VSC en pista.
- Vuelta 64: ¡Festeja Alpine por los abandonos!
La baja de Antonelli y Leclerc le permitieron a Gasly y Colapinto subir dos lugares.
- ¡Final de la carrera!
Lewis Hamilton ganó por primera vez con Ferrari en la Fórmula 1. George Russell de Mercedes y Lando Norris de McLaren completaron el podio. Alpine completó una sublime actuación al sumar puntos con Piere Gasly en el séptimo lugar y Franco Colapinto en el octavo. Andrea Kimi Antonelli tuvo que abandonar y perdió terreno en la pelea por el título.
BP
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