"Estaba en negativo": Colapinto contó cuánto cobraba en su primer año en la Fórmula 1 y por qué perdió plata

A pocos días de afrontar el Gran Premio de Azerbaiyán y tras firmar una de sus mejores actuaciones del año en España, Franco Colapinto repasó los pormenores de su desembarco en la Fórmula 1.

A finales de agosto de 2024, la salida de Logan Sargeant en Williams le abrió la puerta al pilarense para convertirse en el primer argentino en la categoría desde el paso de Gastón Mazzacane en 2001. Su estreno oficial en Monza dejó buenas sensaciones, pero lo económico distaba de ser un contrato millonario.

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Durante una entrevista con el programa español La Revuelta conducido por David Broncano, el piloto dio detalles inéditos de sus ingresos en aquel entonces: “El primer año, literalmente, perdía plata para correr. Porque me pagaban 10 mil euros por carrera, pero tenía que pagar los viajes míos, de mi familia, de mis hermanos y perdía plata. Estaba en negativo”, confesó entre risas. Lejos de sufrirlo, lo catalogó como una apuesta: “Fue una inversión correr en Fórmula 1”.

Aquella etapa inicial estuvo repleta de hitos. En su segunda presentación en Bakú finalizó octavo, sumando sus primeros puntos para cortar una sequía de más de 40 años sin unidades nacionales en la Máxima, marca que estiró en Austin tras otra sólida labor.

Sin embargo, el cierre de temporada también trajo complicaciones y accidentes que lo llevaron a integrar las infames listas de las redes sociales. Con su característico humor, Colapinto recordó esos episodios: “Pasa que como la rompí un par de veces, capaz, le salí caro. No viste que hay un mundial de destructores. Van poniendo la suma de los daños”.

Ante la consulta de Broncano sobre su posición en ese ranking, retrucó divertido: “Creo que top 15 estaré. Bastante bien. Mejoré. Mi primer año en Williams, que me pagaban poco. Hice podio. Hice podio”, bromeó sobre los incidentes en los tramos finales del campeonato.

El cruce con Pierre Gasly y su evolución de carácter

Ya instalado en Alpine, el pilarense también abordó el reciente roce en pista con su compañero de escudería, Pierre Gasly, durante los metros finales de la carrera en Madrid, donde el francés le obturó el paso mientras buscaba avanzar en el clasificador.

“Yo lo puteé un poquito. Hubo un malentendido”, reconoció sin cassette, antes de destacar su madurez al volante: “Soy políticamente correcto, mejoré mucho. Si hubieras hecho esta entrevista en 2024 hubiera sido otra cosa. Hubiera sido una tragedia, ya hubiera terminado hace rato porque me hubieran sacado esposado”.

Para cerrar, el argentino le quitó dramatismo a la interna del equipo y explicó la adrenalina propia de la alta competencia: “A veces con los compañeros de equipo hay un poco de pica porque queremos ganar siempre y somos muy competitivos. Nos llevamos bien y tenemos muy buena relación, pero en el momento de la adrenalina y todo eso pasan cosas que no tienen que pasar”.

BP