Gala Anual de la FIA 2025 Foto: Prensa FIA
Fórmula 1

La F1 cerró la temporada 2025 con test, reparto de ganancias y Gala anual en Uzbekistán

Tras la última carrera en Abu Dhabi, los pilotos realizaron los Test de Postemporada, Liberty Media, propietaria de los derechos de la F1, repartió las ganancias con los equipos y la FIA realizó la clásica Gala Anual de premiación en Tashkent, capital de Uzbekistán.

martes 23 de diciembre de 2025 | 12:49

Luego de la última carrera del calendario oficial de F1 en Abu Dhabi, el 7 de diciembre, los equipos permanecieron allí para los Test de Postemporada, y mientras eso ocurría la F1 daba a conocer las cifras que cada equipo recibiría según su posición en la tabla de Constructores. Por su parte, los responsables de la F1 y la FIA organizaron la Gala Anual en el Tashkent Humo Arena, en la República de Uzbekistán (Asia Central), donde fueron premiados los ganadores de cada una de las categorías que integran los campeonatos mundiales de la FIA.

Abu Dhabi fue escenario del cierre de la temporada de la Fórmula 1

Test de Postemporada en Abu Dhabi

Dos días después de finalizada la última carrera de la temporada de F1 en Abu Dhabi, los 10 equipos participaron en los test de Postemporada, con la presencia de pilotos titulares y novatos, con una particularidad: los novatos rodaron en los monoplazas de 2025 pero los titulares lo hicieron en coches modificados (coches ‘mula’) para simular las condiciones en las que correrán en 2026: sin DRS, que será reemplazado por un sistema de aerodinámica móvil, con 30% menos de carga y neumáticos Pirelli más angostos (25 mm menos adelante y 30 atrás).

Franco Colapinto, George Russell, Fernando Alonso, Lance Stroll y Max Verstappen no participaron en los test, algunos por compromisos de marketing o personales y otros por decisión del equipo. Isack Hadjar rodó en Red Bull en reemplazo de Yuki Tsunoda (que en 2026 será reserva) y Arvid Lindblad lo hizo en lugar de Hadjar en Racing Bulls.

Franco Colapinto y Pierre Gasly

La jornada de rodaje de 9 horas, se repartió en dos tandas. Mercedes fue el equipo que más rodó, (157 vueltas), Kimi Antonelli fue el que mejor tiempo hizo con un prototipo experimental de 2026 o coche ‘mula', el rookie Jack Crawford (piloto de F2) logró el mejor registro (1:25.766) con un coche de 2025 y Rio Hirakawa, reserva de Haas, protagonizó el único incidente al irse contra el muro en la curva 1.

Los novatos que participaron del test: Patricio O’Ward (IndyCar Arrow-McLaren), Frederic Vesti (reserva de Mercedes), Ayumu Iwasa (Academia Red Bull), Dino Beganovic (F2-Academia Ferrari), Luke Browning (F2-Academia Williams), Arvid Lindblad (F2-titular Racing Bulls F1 2026), Stoffel Van Doorne y Jack Crawford (reservas de Aston Martin), Rio Hirakawa (reserva de Haas), Paul Aron reserva de Alpine que probó para Sauber y Kush Maini (reserva de Alpine).

Franco Colapinto prometió gritar "Boca, Boca, Boca" cuando llegue su primer podio

Cuánto se llevaron los equipos de F1

La F1 reparte parte de sus ganancias con los equipos (efectivo y premios) conforme hayan finalizado en el Campeonato de Constructores: el que más arriba está, más gana. McLaren, Campeón Mundial por 2° vez consecutiva recibió 175 millones de dólares, Mercedes que finalizó 2° se llevó 164 millones, detrás Red Bull 152 millones, Ferrari por el 4° puesto 141 millones (además recibe un plus por ser histórico en la F1) y Williams que mantuvo el 5° puesto, 130 millones. Más abajo en la tabla, Racing Bulls 119 millones, Aston Martin 107, Haas 96, Sauber 85 y Alpine 75 millones.

Arrasador 2025 de McLaren

Gala Anual de la FIA 2025

Finalizado el calendario oficial y repartidas las ganancias, la F1 cerró la temporada con la usual Gala de fin de año en la que se premia a pilotos, equipos y fabricantes de todas las categorías que integran los campeonatos oficiales de la FIA: Karting, Rally Raid, Rookie del año, Rally Cross, Fórmula E, WRC (Rally), mejor organización de WRC (categoría nueva), Innovación (categoría especial), WEC (Resistencia), Mejor acción en carrera, Fórmula 3, Fórmula 2 y Fórmula 1.

La cita fue en Tashkent, capital de la República de Uzbekistán el 12 de diciembre en el Tashkent Humo Arena, que contó con la presencia del Primer Ministro Abdulla Aripov y las autoridades de la F1 y la FIA, Stefano Domenicalli, presidente de Formula One Group y CEO de la F1, y Mohomed Ben Sulayem, recientemente reelecto presidente de la FIA.

Gala Anual de la FIA 2025

Los anfitriones, la Federación de Automovilismo y Karting de Uzbekistán en conjunto con la F1 y la FIA, se ocuparon de dar un espectacular marco a la ceremonia, organizada con la excelencia de una alfombra roja, que contó con un increíble escenario donde había coches exponentes de varias categorías. La Gala abrió con un video con imágenes de todas las categorías, seguido de un espectáculo musical integrado por artistas locales.

Neil Cole y la presentadora local Nilufar Satiboldieva fueron los encargados de recibir en el escenario a los premiados e invitados especiales que entregaron los trofeos. Entre los invitados especiales estuvieron Piero Ferrari socio y VP de Ferrari, que recibió la medalla a la Innovación, distinción otorgada a su padre Enzo Ferrari, fundador de la histórica marca italiana, que estuvo acompañado en el escenario por Charles Leclerc.

Noah Baglin (Junior) y Thibaut Ramaekers fueron premiados en la categoría Karting y Rafael Camara recibió el trofeo a rookie del año, que le entregó Oscar Piastri.

Ferrari recibió el trofeo por Constructor en el WEC y su dotación de pilotos de AF Corse (Ferrari) integrada por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado también fue premiada.

Gala Anual de la FIA 2025

Paraguay recibió el trofeo como mejor país anfitrión de Rally y Mohamed Ben Sulayem fue quien entregó el trofeo al presidente Santiago Peña. El español Adrian Campos recibió el trofeo por el mejor equipo de F3, Campos Racing y James Robinson (team principal de Invicta) junto a Bruno Michel (CEO de la F3 y F2) entregaron los trofeos a los campeones: Rafael Camara campeón de F3 (Trident) y Leonardo Fornaroli campeón de F2 (Invicta). Fornaroli se unió al Programa Junior de McLaren, tras la salida de Alex Dunne a mitad de temporada.

Por Fórmula E, Carmelo Sanz Barros presidente del Senado de la FIA, entregó el trofeo a Porsche como Constructor, al equipo Tag Heuer Porsche, al campeón Oliver Rowland (Nissan) y al piloto de Porsche Pascal Werhlein por el 3° puesto. (Werhlein fue quien preparó al Kun Agüero para rodar con Porsche en el evento que la marca alemana realizó este año en Miami).

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Durante la ceremonia también se recordó a aquellos hacedores del automovilismo de todas las épocas que fallecieron en 2025, como Jocken Mass (piloto F1), Garry Rogers (piloto y jefe de equipo de Supercar), Claudio Lombardi (ex team principal de Ferrari), Bob Garreston (1° campeón del WEC), Enzo Osella (Constructor, fundador de Osella Racing) y Eddie Jordan, piloto y fundador de Jordan Racing, hoy Red Bull Racing, entre otros.

Argentina dijo presente en la Gala de la FIA

Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, navegante, recibieron el trofeo como Campeones en la categoría Challenger de Rally Raid. Para Cavigliasso, bicampeón del Rally Dakar en quads, fue el primer campeonato mundial, mientras que Pertegarini, que estuvo en la anterior Gala en Kigali, Ruanda, revalidó su título. Juan Cruz Yacopini y su copiloto el español, Daniel Olivera galardonados por el campeonato de la Baja (en rally, en un tipo de competencia todoterreno u off-road). Yacopini fue confirmado en el equipo Toyota Gazoo Racing, para el Rally Dakar 2026 en la categoría Ultimate. Gino Trappa, campeón de la Fórmula 4 CEZ también fue premiado al igual que el Museo Fangio, que recibió un reconocimiento especial.

Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini

Los trofeos para la Fórmula 1

Los premios a la máxima categoría, la Fórmula 1, cerraron el evento. Max Verstappen fue premiado por la mejor acción en pista. El piloto de Red Bull no estuvo presente, pero envió un video en el que decía “Hola a todos, estoy apenado por no poder estar allí, … Ante todo, felicito al presidente de la FIA por la reelección y a todos los ganadores… a McLaren, en especial a Lando que ha hecho un gran trabajo. Tengan una buena noche, los veo en 2026”.

La entrega de los trofeos a McLaren, fue precedida por un video que recorrió la vida de Bruce McLaren, el piloto inglés fundador de la escudería de Woking, a la que siguieron escenas que captaron los momentos más impactantes y únicos de esta temporada.

Max Verstappen, premiado

Mohamed Ben Sulayem y Stefano Domenicalli, máximas autoridades de la FIA y la F1, entregaron el trofeo por Constructores a McLaren, representado por Zak Brown (CEO) y Andrea Stella (Team principal), quienes también fueron premiados por su labor en el equipo.

Brown dijo “Fantástica temporada. Hombres y mujeres de McLaren hicieron un gran trabajo para nuestros dos increíbles pilotos… estoy muy orgulloso” y Stella agregó “Los pilotos han hecho el trabajo, los resultados, puntos, victorias y podios que terminaron con la copa de Constructores en casa. Estoy orgulloso de ambos y quiero agradecerles a Lando y Oscar”.

Piastri también fue premiado por su labor y su 3° puesto en el Campeonato de Pilotos, en su tercera temporada en la categoría. Oscar Piastri recibió el premio de Fabiana Ecclestone y dijo “Una temporada con altos y bajos, es parte de la experiencia. Aprendí lecciones que me acompañarán el resto de mi carrera. Complacido de haber estado junto a Andrea, Zak y por supuesto Lando …ahora quiero estar unas semanas fuera, antes de comenzar de nuevo”.

Oscar Piastri

Y como broche de oro, el Primer Ministro de la República de Uzbekistán Adbulla Aripov, entregó la Copa al Campéon Mundial de Fórmula 1, Lando Norris, junto a Mohamed Ben Sulayen y Stefano Domenicalli. Norris expresó “Orgulloso, feliz y muy emocionado. Gracias a todos. Ciertamente Oscar no hizo las cosas fáciles, tuvimos una gran rivalidad y en las últimas dos temporadas Max (Verstappen) puso mucha presión sobre nosotros y el equipo, pero fuimos los ganadores…Cometí muchos errores, más de los que puedo decir, pero estoy bien”.

Lo que sigue, son los test privados en Barcelona (enero) con los coches de 2026, de los que no habrá mucha información ya que se ha prohibido el acceso a la prensa, a los que se sumará Cadillac. Después vendrán las presentaciones, los Filming days con fines promocionales y los test de pretemporada, antes de la primera carrera en Australia.

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