La FIA le respondió al entorno de Franco Colapinto y defendió las sanciones que desataron la polémica

La polémica que rodeó a Franco Colapinto durante el Gran Premio de Países Bajos tuvo un nuevo capítulo este martes. Luego de las críticas y los fuertes mensajes que recibieron los comisarios deportivos en redes sociales por las sanciones aplicadas al piloto argentino, la FIA salió públicamente a respaldar a sus oficiales y condenó cualquier tipo de acoso o amenaza.

El organismo rector del automovilismo internacional remarcó que los comisarios cumplen una función fundamental dentro de las competencias y que las decisiones deportivas pueden ser cuestionadas, pero no justifican ataques personales, insultos ni amenazas.

La bronca de Franco Colapinto tras su sanción en el GP de Países Bajos: "Bastante injusto"

Colapinto fue sancionado en dos oportunidades durante el Gran Premio de Países Bajos. Una de las penalizaciones estuvo relacionada con una maniobra en la primera vuelta bajo bandera amarilla, mientras que el argentino terminó acumulando tres puntos en su superlicencia.

Las decisiones generaron una fuerte reacción entre los seguidores del piloto de Alpine. El descontento rápidamente se trasladó a las redes sociales y algunos de los comisarios quedaron en el centro de los ataques.

Ante este escenario, la FIA decidió intervenir con un mensaje contundente: las críticas forman parte del deporte, pero el acoso y las amenazas cruzan un límite que no puede ser tolerado.

La Federación Internacional del Automóvil defendió el trabajo de los comisarios y pidió que los aficionados mantengan el respeto hacia quienes tienen la responsabilidad de aplicar el reglamento durante un Gran Premio.

El comunicado no apunta directamente contra Colapinto ni contra su entorno. Tampoco modifica las sanciones recibidas por el argentino en Zandvoort. El objetivo fue marcar distancia con los ataques que surgieron después de las decisiones de los oficiales. De esta manera, la FIA dejó clara su postura en medio de una discusión que trascendió lo estrictamente deportivo.

El problema de Colapinto ya no es Colapinto: la pregunta que Alpine debe responder

El comunicado tampoco representa una marcha atrás respecto de lo sucedido en Países Bajos. Colapinto mantiene las sanciones recibidas y los puntos acumulados en su superlicencia. La controversia, sin embargo, abrió otro debate alrededor de la Fórmula 1: hasta dónde puede llegar la reacción de los fanáticos cuando consideran injusta una decisión de los comisarios.

En el accidente de Max Verstappen, el argentino adelantó a Yuki Tsunoda. Los comisarios le dieron una sanción llamada Drive-Throug, que se debe cumplir en un margen de pocas vueltas y consta en pasar por la calle de boxes, pero no parar, simplemente reducir la velocidad por un tramo de la pista.