Franco Colapinto fue el elegido de Alpine para explicar las partes del circuito monegasco. El argentino rozó la pared en la curva 1 y en la curva 10 tras la salida del túnel:
“La clasificación será importante”
Colapinto hizo énfasis en la actividad del día sábado. Es un circuito que no permite muchos adelantamientos, por ende, la posición inicial es trascendental para todos los pilotos, estos fueron los “overtakes” en años anteriores.
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2023: 22 adelantamientos.
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2022: 13 adelantamientos.
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2021: 1 adelantamiento.
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2017: 3 adelantamientos.
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2019: 2 adelantamientos.
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2018: 4 adelantamientos.
*En estas números no se cuentan los adelantamientos a pilotos que estén en la calle de boxes
La parada en boxes también será un factor importante en la carrera debido al mismo factor mencionado antes, perder posiciones en los pitstops puede definir puestos importantes, hasta victorias. Charles Leclerc en 2022, de la mano de Ferrari, perdió las posibilidades del podio, tras salir en la primera posición, por un error en los boxes.
La gran oportunidad de Colapinto
Luego del Gran Premio de Emilia Romagna, el pilarense, tiene una gran oportunidad para volver a lucirse. Ya tuvo experiencia en el principado, y de la mano de un buen trabajo de Alpine, pueden sumar puntos junto a Pierre Gasly.
LT
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